1、攪拌車 混凝土攪拌車 水泥攪拌車輪胎胎面非正常磨損
混凝土攪拌車輪胎是混凝土攪拌車和地面接觸的唯一部件，混凝土攪拌車輪胎與地面間的磨擦力會造成混凝土攪拌車輪胎的磨損。正常情況下，混凝土攪拌車輪胎磨損基本上是均勻的。如果出現中央部分早期磨損、混凝土攪拌車輪胎兩邊磨損過大、混凝土攪拌車輪胎的一邊磨損量過大、個別混凝土攪拌車輪胎磨損量大等異常情況，就屬于非正常的磨損，必須作認真的檢查了。
混凝土攪拌車胎面中央部分早期磨損往往是由于混凝土攪拌車輪胎氣壓過高造成的。由于氣壓過高，胎面的中心部位將過分突出，與地面的接觸面積減小，而導致磨損速度快于外側邊緣部位。反之，如果充氣量不足，或長期超負荷行駛，混凝土攪拌車輪胎與地面的接觸面大，則形成混凝土攪拌車輪胎兩邊過早磨損的現象。而對于個別混凝土攪拌車輪胎磨損異常，則大多因為混凝土攪拌車輪胎不平衡或者懸架或轉向系統中的零件存在過度磨損造成。
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2、攪拌車 混凝土攪拌車 水泥攪拌車輪胎花紋磨損超極限
混凝土攪拌車輪胎表面有很多不同的花紋，胎面花紋的作用是保證良好的附著力以及排出混凝土攪拌車輪胎下的積水，保持混凝土攪拌車控制。胎面花紋越多，在潮濕路面上行駛，發生“水漂現象”的幾率就越小。
所有的混凝土攪拌車輪胎在胎肩上都設置了“△”形狀的胎面磨損指示塊。這些標志位于混凝土攪拌車輪胎四周花紋溝槽底部的幾個位置上，當混凝土攪拌車輪胎不斷被磨損，使得這些指示塊的高度與臨近的花紋平齊時，便應該及時更換新的混凝土攪拌車輪胎了。
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3、攪拌車 混凝土攪拌車 水泥攪拌車輪胎出現鼓包、裂縫和割傷現象
混凝土攪拌車輪胎鼓包現象是平常車主反映最多的混凝土攪拌車輪胎問題之一，也是此次錦湖混凝土攪拌車輪胎事件中，最令廣大車主憤慨的問題。一般情況下，不正確的氣壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等綜合因素是造成混凝土攪拌車輪胎鼓包現象的主要因素。
如果經常行走與路況惡劣的路面，混凝土攪拌車輪胎也容易被路面的鋒利物體割傷。混凝土攪拌車輪胎使用年限過長，也會導致橡膠老化而產生裂紋，此時也應及時更換全新混凝土攪拌車輪胎。
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那我們又該如何維護和正確使用混凝土攪拌車輪胎呢 ？定期檢查混凝土攪拌車輪胎氣壓以及胎面花紋，另外每行駛8000-10000公里對混凝土攪拌車輪胎進行前后或交叉調位(視具體車型而定)等，都可以很好的保護好混凝土攪拌車輪胎。另一方面，一些不好的駕駛習慣也要改掉，比如不要超速行駛，避免碾壓路肩，避開路面坑洞和其他障礙物，定期應對車輪進行動平衡檢查，不要將混凝土攪拌車停在有油跡，化學溶劑等的路面上。
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